Новости

Главная / Archive by category "Новости"
Курсы ROV

Курсы ROV

 

 

 

 

 

 

26 июня завершено обучение сотрудника Севастопольского государственного университета по курсу: «Подготовка операторов ROV второго уровня. Квалификация «ROV Pilot Technician Grade II«.

Подготовка проводилась в соответствии рекомендациями IMCA (International Marine Contractors Association) по технологии “СТОРМ-М” в три этапа:

— получение теоретических знаний;

— приобретение практических умений и навыков;

— оценка полученной компетенции, включающая проверку полученных теоретических знаний и практических навыков.

Продолжительность обучения составила три недели.

По окончании обучения каждому слушателю были вручены:

— Заполненный «IMCA ROV Personnel Logbook»;

— Свидетельство «ROV Pilot Technician Grade II»;

— Комплект учебно-методических пособий, включая материалы для изучения морского английского языка.

Запись на курсы проводится в рабочие дни с 9-00 до 18-00 часов по телефону: +7 (495) 510-2323, а также круглосуточно на странице «Запись на курсы».

Курсы ROV

Курсы ROV

22 июля приступит к обучению группа слушателей по курсу: «Подготовка операторов ROV второго уровня. Квалификация «ROV Pilot Technician Grade II»

Осталось 3 свободных места.

Подготовка проводится в соответствии с рекомендациями IMCA (International Marine Contractors Association) по технологии “СТОРМ-М” в три этапа:

— получение теоретических знаний;
— приобретение практических умений и навыков;
— оценка полученной компетенции, включающая проверку полученных теоретических знаний и практических навыков.

После окончания обучения и успешной сдачи экзамена выпускникам выдаются свидетельства “ROV Pilot Technician Grade II” и признанные в отрасли персональные журналы “ROV Pilot Technician Log Book”, выпускаемые IMCA.

Запись на курсы проводится в рабочие дни с 9-00 до 18-00 часов по телефону: +7 (495)510-23-23

Курсы ROV

Курсы ROV

26 апреля в ЦДП «СТОРМ» успешно прошли обучение сотрудники Компании “ПетроГаз” по курсу: Подготовка операторов ROV второго уровня. Квалификация «ROV Pilot Technician Grade II»

Подготовка проводилась в соответствии рекомендациями IMCA (International Marine Contractors Association) по технологии “СТОРМ-М” в три этапа:

— получение теоретических знаний;
— приобретение практических умений и навыков;
— оценка полученной компетенции, включающая проверку полученных теоретических знаний и практических навыков.

Продолжительность обучения составила три недели.

По окончании обучения каждому слушателю были вручены:

— Заполненный «IMCA ROV Personnel Logbook»;
— Свидетельство «ROV Pilot Technician Grade II»;
— Комплект учебно-методических пособий, включая материалы для изучения морского английского языка.

Запись на курсы проводится в рабочие дни с 9-00 до 18-00 часов по телефону: +7 (495) 510-2323

IMCA подтвердила продление членства СТОРМ в организации в 2019 году

IMCA подтвердила продление членства СТОРМ в организации в 2019 году

СТОРМ являясь членом «International Marine Contractors Association» (IMCA) в дивизионе Remote Systems & ROV Division, проводит курсы подготовки операторов телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ROV) в полном соответствии с рекомендациями IMCA.

IMCA подтвердила продление членства СТОРМ в 2019 году, выдав новый сертификат.

IMCA membership
Российские команды заняли призовые места в мировом соревновании по робототехнике

Российские команды заняли призовые места в мировом соревновании по робототехнике

 

 

Команды школьников и студентов из Владивостока
приняли участие в главнейших в мире соревнованиях
по подводной робототехнике.

 

 

Ежегодные соревнование The Marine Advanced Technology Education (MATE) собрали в этом году около
500 участников из 19 стран мира. Они проводятся в Сиэттле.

Соревнования по подводной робототехнике MATE ROV проходят в двух возрастных категориях
— RANGER CLASS для школьников и EXPLORER CLASS для студентов.

На соревнованиях каждая команда представляет подводный аппарат, ROV — Remotely Operated Vehicles.
Конкурс организуется Образовательным центром морских технологий — Marine Advanced Technology
Education (MATE). Отсюда название конкурса — MATE ROV.

В соревнованиях по водной робототехнике приняли участие команды из Владивостока.
Их выступление было успешным. Школьники владивостокского Центра развития робототехники
заняли 3 место в своей категории на соревнованиях по подводной робототехнике.
Чуть более успешно выступила команда студентов, заняв 2 место в своей категории.
Также студенты выиграли в номинации «Design Elegance».


Источник: http://edurobots.ru/

Испытания новой версии автономного подводного комплекса картографирования морского дна, разработанного ЦМИ МГУ, начнется весной 2018 г.

Испытания новой версии автономного подводного комплекса картографирования морского дна, разработанного ЦМИ МГУ, начнется весной 2018 г.

Весной 2017 года команда Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова, в состав которой входили геологи, экологи, инженеры, программисты и другие специалисты, в рамках дорожной карты «Маринет» НТИ по заказу Фонда содействия инновациям начала работу над программно-аппаратным комплексом, предназначенным для картографирования морского дна на различных глубинах, а также дешифрирования и визуального заверения обнаруженных объектов.

«Задача площадного картирования донных ландшафтов была поставлена перед командой Центра еще в 2014 году. Опытно-конструкторский отдел Центра должен был решить: как за короткий период собрать максимально большой объём данных, которым впоследствии смогли бы воспользоваться специалисты различных направлений и, в первую очередь, конечно, геологи и биологи, – рассказывает Владимир Чава, заместитель руководителя управления проектно-изыскательских работ Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова, стоявший у истоков проекта. – Мысль о создании подобного комплекса возникла у меня после знакомства с книгой «Живое море» Жак-Ива Кусто. В ней всемирно известный исследователь морских глубин описал, как он вместе со своими сподвижниками создал буксируемые подводные фотосани. В течение последующих десятилетий в подобного рода разработках участвовали ученые из разных стран, аппараты создавали в Германии, Норвегии, США. В России же такие системы активно не развивали, применялись они только отдельными научными организациями, а коммерчески доступного аппарата на данный момент так и не было создано.

На базе Беломорской биологической станции МГУ имени Н.А. Перцова мы объединили классические методы пробоотбора со съемкой гидролокатором бокового обзора, которую необходимо заверять подводной фотовидеосъемкой, в том числе на глубинах, где невозможно проводить водолазные работы. Обычно в таких случаях используют телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА). Они отлично справляются с решением данной задачи, если необходима точечная съемка, когда в результате получается не некий протяженный видеоряд, а съёмка в окрестностях одной точки. Это связано со спецификой работы с такими аппаратами. А для получения видеоряда, например, на протяжении трех километров приходилось многократно переставлять судно, опускать и поднимать аппарат, что достаточно дорого и сложно. Это и стало причиной создания более универсальной установки».

В первоначальном варианте разработанный специалистами Центра прототип программно-аппаратного комплекса имел форму пирамиды и был оснащен камерой широкого разрешения, альтиметром, имел четыре светодиодных светильника и целеуказатели, предназначенные для последующей обработки данных, в частности для определения расстояния между объектами и их размеров. На данном этапе разработки появилась возможность испытать корпус и понять, правильны ли отдельные конструктивные решения и надежны ли системы.

Испытания проводились на базе Беломорской биологической станции МГУ имени Н.А. Перцова летом 2017 года. Было решено добавить к комплексу гидролокатор бокового обзора, необходимый для поиска объектов на больших площадях, из-за чего комплекс принял форму параллелепипеда. К тому же прямоугольное строение позволило стабильно буксировать аппарат на специальном тросе. Но на этом усовершенствование комплекса не закончилось. Появилась дополнительная цифровая камера высокого разрешения, а уже существующую заменили на более чувствительный аналог. Это позволило получать данные как с гидролокатора бокового обзора, так и с двух камер, каждая из которых предназначена для решения локальных задач. Первая камера располагается перпендикулярно визуализируемой поверхности, вторая имеет механизм вращения, позволяющий получить телеметрию в соответствии с особенностями технического задания. Была также улучшена система освещения. Изменения коснулись и электронно-интерфейсной части подводного комплекса.

Следует отметить, что функционирование всей электроники рассчитано на работу в экстремальных условиях холодных арктических морей. Комплекс выполнен из нержавеющего материала и опускается в толщу воды при помощи лебедки. Существенным достоинством установки является ее компактность: в различных комбинациях она может быть использована при работе с малых судов или даже катеров при участии всего лишь двух человек. Фото-, видео- и прочая информация сохраняется на флеш-карту, расположенную на борту подводного автономного комплекса, а также передается в режиме реального времени на пульт управления и контроля на борту корабля. Аппарат не требует подзарядки, питание подается от дизельного генератора. Тем не менее, сохранена возможность использовать аккумуляторные блоки для обеспечения работы аппарата без внешнего питания в автономном режиме.

«В ходе экологических изысканий на больших глубинах, например, в Карском море мы периодически сталкивались с проблемой телеметрии. Теперь же мы можем получать сигнал с камеры в режиме онлайн. В отличие от привычных ТНПА, новая разработка менее зависима от погодных условий, а волны в северных морях, как известно, явление нередкое. Во время испытаний аппарат с большой точностью зафиксировал как представителей морской фауны, таких как крабы-стригуны и морские звезды, так и цвет грунта и его рельеф», – рассказывает Владислав Козловский, начальник отдела экологии управления проектно-изыскательских работ Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова.

В настоящее время аппарат рассчитан на работу на глубине максимум 350 метров с гидролокатором и 300 метров – без него.

Таким образом, разработка Центра позволяет одновременно проводить комплекс различных исследований всего лишь за один проход судна, что существенно снижает затраты на проведение морских изысканий, в частности, за счет сокращения количества специалистов на борту судна (гидрографа, осуществляющего промеры, геофизика для работы с гидролокатором, специалиста по фото- и видеосъемке) и уменьшения числа остановок на станциях. Разработанный в Центре морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова комплекс также позволяет проводить съемку при буксировке.

Безусловно, универсальный прибор будет очень полезен многим специалистам, облегчит им процесс исследований. Аппарат предназначен как для нужд биологов, например, при анализе состава донной флоры и фауны, так и для геологических и экологических исследований при нахождении заброшенных нефтяных скважин, определении местоположения техногенных объектов, осуществлении поисково-спасательной деятельности.

Конструкция аппарата постоянно совершенствуется и в настоящий момент в опытно-конструкторском отделе Центра производится сборка новой версии прототипа автономного подводного комплекса, которая пройдет испытания в реальных суровых полевых условиях русской Арктики ближайшей весной, как только откроется полевой сезон.


Источник: http://www.morvesti.ru

Информационное агентство REGNUM: Специалисты Аргентины и РФ изучили пять объектов при поисках подлодки

Информационное агентство REGNUM: Специалисты Аргентины и РФ изучили пять объектов при поисках подлодки

БУЭНОС-АЙРЕС, 24 января 2018, 08:09 — REGNUM  Аргентинское судно Islas Malvinas, ведущее поиски пропавшей подводной лодки San Juan, обследовало в районе предполагаемой катастрофы пять объектов, сообщает пресс-служба ВМС Аргентины.

По данным ВМС страны, подводные объекты были изучены при помощи телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) «Пантера плюс». Их ранее зафиксировал гидролокатор корвета ВМС Аргентины Spiro.

С пропавшей аргентинской субмариной эти объекты не связаны. Уточняется, что на борту Islas Malvinas также находятся специалисты ВМФ РФ. В ближайшее время они начнут обследовать еще одну неровность морского дна.

В настоящее время в зоне поисков подлодки находятся пять судов, в том числе российское океанографическое судно «Янтарь».

Накануне президент РФ Владимир Путин на пресс-конференции по итогам переговоров с аргентинским коллегой Маурисио Макри заявил, что судно российского военно-морского флота «Янтарь» и подводно-спасательные аппараты «Пантера плюс» и «Фалькон» продолжат помогать Аргентине в поиске субмарины.

На данный момент с борта «Янтаря» совершено уже двадцать погружений, обследовано около 340 квадратных миль морского дна. Россия оказывает и другую помощь в прояснении обстоятельств и причин трагедии с подводной лодкой San Juan.

Напомним, 15 ноября подлодка, на борту которой находились 44 человека, перестала выходить на связь во время перехода из базы Ушуайя (архипелаг Огненная Земля, Аргентина) в Мар-дель-Плата (провинция Буэнос-Айрес, Аргентина). Спасательная операция длилась до 30 ноября, в настоящее время ведутся только поиски самой подлодки.

Читайте ранее в этом сюжете: Путин: Судно ВМФ России участвует в поиске аргентинской подлодки San Juan


Источник: ИА REGNUM

Подробности: https://regnum.ru/news/2371396.html

Курсы ROV

Курсы ROV

22 декабря успешно завершила обучение очередная группа слушателей по курсу «Подготовка операторов ROV второго уровня. Квалификация «ROV Pilot Technician Grade II»

Подготовка проводилась в соответствии рекомендациями IMCA (International Marine Contractors Association) по технологии “СТОРМ-М” в три этапа:

— получение теоретических знаний;
— приобретение практических умений и навыков;
— оценка полученной компетенции, включающая проверку полученных теоретических знаний и практических навыков.

Продолжительность обучения составила три недели.

По окончании обучения каждому слушателю были вручены:

• Заполненный «IMCA ROV Personnel Logbook»;
• Свидетельство «ROV Pilot Technician Grade II»;
• Комплект учебно-методических пособий, включая материалы для изучения морского английского языка.

Запись на курсы проводится в рабочие дни с 9-00 до 18-00 часов по телефону: +7 (495) 510-2323

Вниманию пилотов ТНПА и водолазов!

Вниманию пилотов ТНПА и водолазов!

Идёт набор на курс CSWIP 3.3U — Инспектор ROV /CSWIP 3.3U — ROV Inspector/, проводимый от лица TWI

Даты проведения курса: 2-11 апреля 2018 г.

Осталось 6 свободных мест!

Описание и минимальные требования по курсу – на странице нашего сайта

 

По окончанию подготовки выдается свидетельство: CSWIP

Ознакомиться с основными этапами подготовки пилотов ТНПА и водолазов по схеме TWI

Компания TWI – крупнейший в мире поставщик услуг по организации подготовки специалистов в области промышленного производства и обработки материалов. Программы подготовки включают в себя такие направления, как неразрушающий контроль (НРК, NDT), сварка и сварочные инспекции, контроль состояния оборудования, контроль качества, подводно-технические работы и инспекции, включая инспекции ТНПА (ROV), охрана труда и здоровья, а также другие соответствующие дисциплины.

Будем рады видеть Вас на курсах в Учебном центре «СТОРМ»!

Запись на курсы проводится в рабочие дни с 9-00 до 18-00 часов по телефону: +7 (495)510-23-23, а также по электронному адресу twi.russia@100rm.ru.